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逸动PLUS:销量不是唯一,进击紧凑型轿车的刻意才重要

  • 产品时间:2021-12-24 00:20
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简要描述:近几年,长安汽车是频频出招!先是蓝鲸系列发念头获得中国心十佳发念头,侧面展现了长安汽车在动力系统方面的硬实力。紧接着去年之际公布了紧凑型SUV长安CS75PLUS,销量一路走高,成为了SUV中的一颗新星。 将时间轮拨回到今年,虽然整个车市因疫情影响是一片萎靡不振,可是长安汽车并没有停止它的程序。日内瓦车展期间线上公布长安UNI-T,一时间吸引了无数观众的眼光,全新的外观、富厚的智能科技都代表着未来长安汽车生长的偏向。...

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本文摘要:近几年,长安汽车是频频出招!先是蓝鲸系列发念头获得中国心十佳发念头,侧面展现了长安汽车在动力系统方面的硬实力。紧接着去年之际公布了紧凑型SUV长安CS75PLUS,销量一路走高,成为了SUV中的一颗新星。 将时间轮拨回到今年,虽然整个车市因疫情影响是一片萎靡不振,可是长安汽车并没有停止它的程序。日内瓦车展期间线上公布长安UNI-T,一时间吸引了无数观众的眼光,全新的外观、富厚的智能科技都代表着未来长安汽车生长的偏向。

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近几年,长安汽车是频频出招!先是蓝鲸系列发念头获得"中国心十佳发念头",侧面展现了长安汽车在动力系统方面的硬实力。紧接着去年之际公布了紧凑型SUV长安CS75PLUS,销量一路走高,成为了SUV中的一颗"新星"。

将时间轮拨回到今年,虽然整个车市因疫情影响是一片萎靡不振,可是长安汽车并没有停止它的程序。日内瓦车展期间线上公布长安UNI-T,一时间吸引了无数观众的眼光,全新的外观、富厚的智能科技都代表着未来长安汽车生长的偏向。长安汽车在动力系统和SUV车型领域都有所成就,其实它在轿车领域也一直没有放弃,旗下的紧凑型轿车逸动曾凭借极高的性价比辉煌一时。时过境迁,自主品牌的SUV车型生长的是越来越好但轿车面临的压力也是一天比一天大。

乘联会公布的今年1月轿车销量榜单中只有吉祥帝豪系列进入前15名,其余均被合资车所"攻克"。其实走在大街上也不难发现,自主品牌SUV随处可见,可是轿车却是少之又少,不得不认可这是中国民族汽车品牌的"痛"。数据来自乘联会,仅供参考如今,汽车的更新速度远超我们想象,曾今的长清闲动也进化成为了逸动PLUS。

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在合资品牌的压制下,长清闲动PLUS很难把价钱抬高,它的预售价仅为7.29-10.39万元,这意味着什么?自主品牌的帝豪GL、秦Pro、艾瑞泽GX、荣威I6;合资品牌的桑塔纳、凯越、哥瑞、捷达VA3、科沃兹、科鲁泽等都将是它的潜在对手。长清闲动PLUS还未出师,就受到了"十面匿伏"。

逸动PLUS的预售价是双方都有"冒犯",可是在现今的汽车市场,自主品牌在产物力和品牌力上一直在努力,显然是要与合资品牌一较崎岖的,逸动PLUS也是如此。此次,长清闲动PLUS的外观变化比力大,共接纳了两种前格栅的造型。特别视旗舰车型接纳了长安PLUS家族的"鲸星海式网纹格栅",比普通设置车型的"高光层云式镀铬"中网越发运动、激进。除此之外,号称"瞳星之言眼"的全LED大灯也别具特色,但大灯组中的箭形日行灯更是点睛之笔。

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逸动PLUS的内饰也在向简约、科技风靠拢,分层式的设计简约而不简朴,双10.25英寸的显示屏代表着当下潮水,科技感十足。为了让驾驶员在开车时更宁静,逸动PLUS的中控台向驾驶员偏向有略微偏离,多媒体系统也支持语音控制,可随时打启发航、空调、音乐等设备。用料方面,逸动PLUS也是足够老实,软质质料+灰色木纹塑料的组合,在同级别车型中属于主流。长清闲动PLUS的外观、内饰是过关的,无论是设计、用料,还是设置它都到达了主流水准,不说强于部门自主品牌,可是比同价位的合资车好的不是一星半点。

那么问题来了,它的三大件如何呢?消费者应该更体贴这个吧!动力方面,逸动PLUS搭载了1.6L和1.4T两款发念头,划分匹配5MT、6AT、7DCT变速箱,最大马力为128匹和158匹。如果是发念头排量在相近的情况下相比,逸动PLUS的马力要处于领先职位。不仅如此,有蓝鲸系列发念头的加持,逸动PLUS在面临同价位的合资紧凑型轿车时也不会怂,因为对手基本是三缸机,孰强孰弱一目了然。

悬架方面则是大家熟知的前麦弗逊后扭力梁悬架。虽然逸动的悬架一直被人诟病说舒适度一般、松散,但逸动PLUS有所改变,笔者试驾后感受还是比力舒适的,对路面的过滤也很不错。逸动PLUS的不足:新车内异味比力重,戴口罩也能闻到。

1.4T版的车型起步时变速箱换挡倒霉落。偏向盘十分轻盈,对于喜欢操控的人而言感受一般,不外对女司机是一项福利。自主品牌的紧凑型轿车众多但真正能正面迎敌的仅有吉祥帝豪系列,可是合资汽车来势汹汹,"孤军奋战"的帝豪也是力有未逮。

如今,逸动变身为逸动PLUS回归,它想像前辈长安CS75PLUS"一夜爆红","销量长虹"怕是有难度,究竟车市大情况和紧凑型轿车细分市场不允许,但它也能夺回部门合资车的市场,顺便还能让它们见识自主品牌生长轿车的刻意,造SUV我们可以,造轿车也不赖。注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并谢谢!。


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